新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試在測(cè)試新能源汽車(chē)電池運(yùn)行的過(guò)程中如果壓縮機(jī)發(fā)生損壞話(huà)，就要及時(shí)更換壓縮機(jī)，至于怎么更換，需要我們根據(jù)一定的步驟一步步更換。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試壓縮機(jī)跟換的時(shí)候，確認(rèn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試壓縮機(jī)損壞需要更換后，先斷開(kāi)供電電源開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)供電電源處的接線(xiàn)，斷開(kāi)電源接線(xiàn)并且用絕緣膠布封好，在拆卸壓縮機(jī)接線(xiàn)、感溫包和電加熱時(shí)，應(yīng)該作好相應(yīng)的標(biāo)示，方便更換后重新接線(xiàn)。

釋放新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)的制冷劑，應(yīng)該同時(shí)從系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)釋放制冷劑，如果僅從一側(cè)放氣，渦旋盤(pán)密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑釋放不完全，釋放制冷劑的速度不宜太快，否則會(huì)有大量的潤(rùn)滑油被制冷劑一起帶出系統(tǒng)。

更換壓縮機(jī)的過(guò)程中，需要拆壓縮機(jī)確認(rèn)油質(zhì)情況，如果油質(zhì)清澈，無(wú)雜質(zhì)，可以認(rèn)為該系統(tǒng)內(nèi)的油質(zhì)沒(méi)有被污染，同時(shí)確保機(jī)組閥件和油路無(wú)異常時(shí)，可以只更換壓縮機(jī)。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)油質(zhì)污染時(shí)，需要確認(rèn)機(jī)組的零部件情況，包含油分離器、氣液分離器和儲(chǔ)液罐情況。確認(rèn)完需要更換的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試壓縮機(jī)零部件之后，需要確認(rèn)系統(tǒng)管路是否有異常，需要使用氮?dú)鈱?duì)主管路吹洗外，同時(shí)要重點(diǎn)檢測(cè)并清理油路系統(tǒng)。

在搬運(yùn)新壓縮機(jī)時(shí)，都需要注意新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試壓縮機(jī)不能平放或者倒置，傾斜角度應(yīng)保持在±30°以?xún)?nèi)，也要注意不能讓壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油從油平衡口處流出，確保壓縮機(jī)、油分、汽分、均油器和干燥過(guò)濾器的密封橡膠塊完好。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試需要將汽分放置與底盤(pán)合適位置，連接汽分進(jìn)出管路，然后在汽分連接管路上連接氮?dú)饨涌?，可以根?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇連接氮?dú)馕恢茫梢允褂门酝ń涌诨蛘咧苯舆B接在進(jìn)出汽分管路上，管路較大時(shí)可用膠帶配合連接，需要保證氮?dú)饽軌蝽槙沉鹘?jīng)汽分。

如果新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試壓縮機(jī)吸排氣口是鍍銅鋼管，需要使用含銀至少5%的焊料。焊接間隙應(yīng)在0.1～0.3mm，防止焊堵或者虛焊的情況發(fā)生。焊接過(guò)程中不要使管口過(guò)熱，焊接完成管路系統(tǒng)后，需要使用墊腳和螺栓固定壓縮機(jī)，保證壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，禁止壓縮機(jī)接線(xiàn)出現(xiàn)相序錯(cuò)誤或者變頻與定頻接混的情況。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試的安裝完成之后，需要對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行撿漏看看有沒(méi)有異常情況的發(fā)生。